Bedieningsprocedures voor laders

1) Voordat de bestuurder gaat rijden en de machine bedient, moet hij bekend zijn met de verschillende prestaties, de structuur, het technische onderhoud en de bedieningsmethoden van de lader en deze volgens de voorschriften bedienen.
2) Met uitzondering van de cabine is het ten strengste verboden om passagiers mee te nemen naar andere plaatsen in de machine.
3) Bij het uitladen in de auto moet de emmer worden opgetild tot een hoogte die de autobox-afscherming niet raakt, en moet er strikt worden voorkomen dat de emmer de autobox raakt. Het is ten strengste verboden om de emmer over de bovenkant van de autocabine te laten gaan.
4) Automatische vertraging wordt gebruikt bij het bergafwaarts rijden en het koppelingspedaal kan niet worden ingetrapt om te voorkomen dat de stroom wordt afgesloten en er een slipongeval ontstaat.
5) De lader moet onmiddellijk na het waden worden gestopt en gecontroleerd. Als er een remstoring wordt geconstateerd door overstromingen, moet er continu worden geremd om warmte te gebruiken om vocht uit de remblokken te verwijderen en de remmen zo snel mogelijk weer normaal te maken.
6) Wanneer de lader in werking is, mag er niemand voor de lader staan ​​en mag er tijdens het rijden niemand in de bak worden vervoerd.
7) Tijdens het werk is het ten strengste verboden om onder de schoparm te staan. Ook is het verboden voor onbevoegd personeel en andere machines om hier te werken of langs te lopen.
8) Het is ten strengste verboden om in de hoogste versnelling te rijden.
9) Wanneer de bestuurder de bestuurderspositie verlaat, moet de bak op de grond worden neergelaten, moet de motor worden uitgeschakeld en moet de stroom worden uitgeschakeld.