Verkoopvraag naar laders

De markt voor laders was relatief traag in 2013, met productie en verkoop die in verschillende mate daalden op jaarbasis. Gegevens lieten zien dat de totale verkoop van laders in het eerste kwartaal 41.486 eenheden bedroeg, een daling van 19,0% op jaarbasis. Daaronder waren de verkopen in februari relatief laag, niet alleen een daling van 54,1% op jaarbasis, maar ook een daling van 6,1% op maandbasis. In maart herstelden de verkopen zich sterk, met een daling van 6,6% op jaarbasis en een stijging van 201,2% op maandbasis. Het is duidelijk dat de toekomst van de markt voor laders ook veelbelovend zal zijn. In april behaalden laders ook een positieve groei op jaarbasis. In mei bereikten de verkopen van laders 19.045 eenheden, een stijging van 14% op jaarbasis, hoger dan 4% in april. 32% van de binnenlandse vraag naar laders komt uit de mijnbouwsector, 33% uit infrastructuur, 14% uit waterbouw en 8% uit de vastgoedsector. De ontwikkeling van deze sectoren hangt grotendeels af van het niveau van binnenlandse investeringen in vaste activa. In de eerste helft van 2013 bedroeg de investering in vaste activa van mijn land (exclusief boeren) 18.131,8 miljard yuan en de cumulatieve toename van de investering in vaste activa bedroeg 20,1%, waarmee de gestage groeitrend werd voortgezet. In de tweede helft van het jaar zullen er geen grote veranderingen zijn in interne en externe factoren die investeringstrends bepalen. Daarom zal de centrale overheid de investeringsregulering blijven versterken en terwijl een investeringsgroeipercentage van ongeveer 20% wordt gehandhaafd, zal de investeringsstructuur verder worden geoptimaliseerd. We verwachten dat de infrastructuurinvesteringen in de tweede helft van 2013 gestaag zullen verlopen en dat de mijnbouwsector uit de neergang zal komen onder de regulering van de overheid en ondernemingen. Tijdens de periode van het "12e Vijfjarenplan" zal het land 1,8 biljoen yuan investeren in waterbehoud en zal de vastgoedsector geleidelijk uit de huidige chaotische situatie komen onder de gezamenlijke coördinatie van de overheid en vastgoedontwikkelaars. Daarom zal de laderindustrie, onder de gezamenlijke actie van vele factoren, geleidelijk de machinebouwindustrie overnemen onder de juiste regulering van de ondernemingen zelf.