Eliminatie van storingen van de bulldozer

1. veer van de hoofdkoppeling .
Bij het afsnijden van de belangrijkste hechting van de bulldozer, het motortoerental is normaal, er is geen zwarte rook, de werkuitrusting werkt normaal, maar de machine is moeilijk om op te stijgen en kan zelfs niet lopen .} Sprinking van de belangrijkste freez - de meest voorkomende mislukt van de bulldozers . De belangrijkste redenen: de belangrijkste en LED -schijven zijn uitgesproken; De gestopte pen van de aanpassingsschijf is open en de hendel van de hoofdwrijving is niet gelast; The adjusting plate and the cover of the flywheel are bad { blindly . This not only does not allow to detect the malfunction, but also easily damages other details and delays production, which leads to high economic costs . losses . for this reason should be carefully based on the above possible reasons for it to be effective .}} for example: my assembly: Er is een Huanghe -type bulldozer 220. De belangrijkste wrijvingsgreep glipt soms tijdens de werking . In de beginfase kan de machine nauwelijks werken door de aanpassingsplaat aan te passen {{12}, echter, na een tijdje vervangen de stop -pin -schroef, dus de hoofdfrictiefroductie, controleer alle twee -checkeer alles, controleer alles, controleer alles, controleer alle, controleer alle, controleer alle, controleer alle, controleer alle, controleer alle, controleer alles, controleer alles, controleer alles, controleer alles, controleer alles, controleer alle twee -CONTROW RODS, CONTROLE met nieuwe, controleer alle twee -Checle Rods om alles te vervangen. De details (de details zijn niet beschadigd, en de hoofd- en aangedreven platen zijn praktisch niet versleten) en de auto is teruggekeerd naar normaal . Echter, een maand later, begon de belangrijkste wrijving opnieuw, opnieuw te glijden .}, uiteindelijk moest de hechting elke 2 uur worden aangepast, die niet alleen was. Lege geldverspilling, maar ook onaanvaardbaar tijdens de periode van intense productie . Na vele aanpassingen begon de koppeling te slippen nadat de bulldozer slechts een paar keer had ingedrukt .} tientallen schevels {{20} Eindelijk werd het vastgesteld dat de aanpassingsplaat en schroef bij het einde van de flywheel slecht is. Main Freez, repareer de staaf van de slotschroef met een landelijke .
2. De hendel van de hoofdadhesie is zwaar .
De belangrijkste redenen: het oliefilter en onvoldoende olietoevoer zijn gesloten, daarom werkt de hydraulische wrap niet; In de hoofdadhesie is er hydraulisch systeem niet genoeg olie; De hydraulische wikkel is beschadigd of defect de veiligheidsklep van de hydraulische vermogensregeling; De bimetallische huls in een beweegbare mouw opgebrand . In het geval van een ernstige weigering van de koppelingshendel moet u eerst controleren of het olieniveau in het hydraulische systeem overeenkomt met de vereisten; Als het olieniveau aan de vereisten voldoet, kunt u het oliefilter tijdelijk verwijderen en vervolgens, als u voelt, de hoofdkoppelingshendel . Trek dat de hendel strak wordt, betekent dit dat het oliefilter verstopt is. op dit moment moet u eerst controleren of de amplifer is. Als de olie {{5} {{5} geen probleem is met de veiligheidsklep van de versterker, is het noodzakelijk om de versterker te controleren of de bimetal te controleren; De mouw in een beweegbare mouw, of deze nu beschadigd is of niet, indien nodig, deze kan worden vervangen .
3. overdrachten bij het schakelen maken een ongebruikelijke ruis en het is moeilijk om ze in te schakelen .}
De belangrijkste redenen: de aanpassingsschijf is te strak; De handmatige rem heeft een slecht remeffect . Als de aanpassingsplaat te strak is, is het moeilijk voor het belangrijkste wrijvingsfruit en de kracht loskoppelt, die leidt naar een abnormale ruisversnellingsbak bij het schakelen van de belangrijkste freez {{2} Als de handrem een slecht remeffect heeft, hoewel de hoofdwrijving is losgekoppeld, wordt de schacht van de hoofdwrijving nog steeds gedraaid door traagheid (volgens de vereisten, wanneer de belangrijkste kutsen in de ingeschakelde hoofdtjacht moeten stoppen bij 3 seconden), moet ze bij het schakelen van de versnellingen bij deze tijd worden gestopt. Een kleine remmende tape moet worden aangepast of vervangen .}}}}}
4. De hoofdvrijezion schakelt niet in .}
De belangrijkste redenen: een korte pin op de verbindingsplaat valt eraf; Het gewicht van de mobiele mouw is ingesteld; During the repair process, the main finger is not covered . Check if the short pin of the movable sleeve . The load of the movable sleeve is launched back (if the load is installed back, the movable sleeve will not be able to enter the adjusting plate {{2} Install the adjusting plate) . plate . If the shaft of the main adhesion Hendel is niet op zijn plaats geïnstalleerd, de as van de hendel moet worden aangepast in overeenstemming met de regels .}}}}}