Wat is het ontwerp van de Caterpillar Bulldozer?

Caterpillar bulldozers worden meestal gebruikt om gazons op woestenijen te bouwen. Caterpillar Bulldozers bestaan voornamelijk uit motoren, transmissiesystemen, remsystemen, wandelsystemen, hydraulische systemen, taxi's, werkapparaten, enz.
(1) motor
Alle Caterpillar Bulldozers gebruiken vier -slagtekenmotoren, meestal 4- cilinder, 6- cilinder of {2}} cilinder, zoals 4105, 6112, 6114, 6121, 6135, 855, etc.
(2) het transmissiesysteem
Het transmissiesysteem van de rups bulldozer maakt gebruik van een hydraulische mechanische transmissie. De functie van het transmissiesysteem is de overdracht van de drijvende kracht van de vermogenseenheid naar de leidende wielen van de bulldozer en een verandering in de overbrengingsverhouding, koppel en de richting van de overdracht van vermogen daartussen. Power Unit en aandrijfwielen. Zorg er tijdens het werken voor dat de bulldozer voldoende tractie en passende bedrijfssnelheid heeft.
(3) wandelsysteem
Het chassis is een van de belangrijke componenten van de Caterpillar Bulldozer. De belangrijkste functie is om het koppel en de rotatiebeweging om te zetten die van de motor wordt overgedragen naar de aandrijfwielen, naar de drijvende kracht en beweging vooruit en achteruit, noodzakelijk voor het werk en de beweging van de bulldozer. Bouwapparatuur. Het heeft een loopfunctie en is bestand tegen het gewicht van de hele auto.
Het bewegingssysteem van de rups bulldozer bestaat voornamelijk uit rups rupsen, aandrijfwielen, ondersteunen wielen, ondersteunende wielen, schijven van wielen, rupsende spanners, ophangingen en bufferveren, zoals weergegeven in de figuur 2-18. De bovenmassa van de rups bulldozer door het frame wordt overgedragen op het trolleyframe en beïnvloedt de grond door rollen en rups linten. Het koppel van de motor en het transmissiesysteem naar de aandrijfwielen wordt omgezet in een drijvende kracht door een rups -drive -systeem, waardoor een bulldozer in gang wordt gebracht. De bovengenoemde rups riem, de aandrijving van het wiel, het wiel richten, het ondersteuningswiel en het steunwiel eromheen worden "vier wielen en één riem" genoemd. Het zijn belangrijke componenten die gebruikelijk zijn voor verschillende technische voertuigen van een rups type. beïnvloeden de werkkarakteristieken van de bulldozer- en hardloopkwaliteiten.
(4) remsysteem
Het remaandrijfmechanisme heeft een pneumatisch type en bestaat voornamelijk uit een luchtcompressor, een gasregelklep, een voetremklep, een luchttank, een terugslagklep met twee wegen, een snel afneembare klep, een handmatige luchtschakelaar, een remcilinder en een manometer. Bij het remmen kunt u op het rempedaal drukken en de remhendel draait de remhendel en dwingt de hendel om te zwaaien. Het mobiele uiteinde van de remtape wordt vertraagd door Capture of Lever en de rem bevindt zich in de remmodus. staat.
(5) Een hydraulisch systeem
Functies van het hydraulische systeem van de rups bulldozer: de toevoer van hydraulische olie naar de hydrotransformer; toevoer van hydraulische olie in de schakelaar van versnelling onder belasting; toevoer van hydraulische olie in de remcilinder; Hydraulische olie voor een bulldozer dump. Serveer hydraulische olie aan de losser;
Een compleet hydraulisch systeem dat normaal kan werken, bestaat meestal uit stroomcomponenten, uitvoerende componenten, besturingscomponenten, hulphydraulische componenten, werkende media, enz.
(6) Werkapparatuur
Het belangrijkste werkende lichaam van de bulldozer is een bulldozer dump. De achterkant van de bulldozer kan ook worden uitgerust met extra werkapparaten, zoals een buit (een buit met drie tanden, een losser met enkele tanden), een lier (mechanische lier, hydraulische lier) en een lier. Ring van een tractor, etc.
① Buldozer's output. Bulldozer dumps zijn van twee soorten: vast en roterend. Een bulldozer met een vaste dump wordt een bulldozer genoemd met een rechte dump of met een voorste dump. De bulldozer bestaat uit een bulldozerbord, een duwstraal, een verticale diagonale spacer, een horizontale spacer en een cilinder, zoals weergegeven in de figuur 2-19. Het onderste deel van het Bulldozer -schild is een schakelstroom en het bovenste gedeelte heeft een fervent vorm, zodat gesneden grond automatisch naar voren stroomt. De achterkant van het bulldozerschild is gearticuleerd met een duwstraal en diagonale spacer. De duwstraal is cruciaal verbonden met het rupsframe van de bulldozer, en de beweging van de gehele gereedschapshouder op en neer wordt geregeld door twee oliecilinders.