De geschiedenis van bulldozers

De rupstrekker (ook wel rupsdozer genoemd) werd in 1904 met succes ontwikkeld door de Amerikaan Benjamin Holt. Hij wordt gevormd door een handmatige bulldozer voor een rupstrekker te plaatsen. De aandrijving was destijds een stoommachine. Later werden rupsdozers met aardgas en benzinemotoren met succes ontwikkeld. Het bulldozerblad ontwikkelde zich ook van handmatig heffen tot staalkabelheffen. Benjamin Holt is ook een van de oprichters van Caterpillar Inc. in de Verenigde Staten. In 1925 fuseerden Holt Manufacturing Company en CL Best Bulldozer Company tot Caterpillar Bulldozer Company, waarmee ze 's werelds eerste fabrikant van bulldozerapparatuur werden. In 1931 werd de eerste partij van 60 bulldozers met dieselmotoren met succes gelanceerd. Met de voortdurende vooruitgang van de technologie worden bulldozers allemaal aangedreven door dieselmotoren en worden bulldozerbladen en ripper allemaal opgetild door hydraulische cilinders. Naast rupsbulldozers zijn er ook wielbulldozers, die ongeveer tien jaar later verschenen dan rupsbulldozers. Omdat rupsbulldozers betere hechtingsprestaties hebben en meer tractie kunnen uitoefenen, overtreffen de variëteit en hoeveelheid rupsbulldozers die van wielbulldozers in binnen- en buitenland ruimschoots. Caterpillar is 's werelds grootste fabrikant van bouwmachines. Zijn rupsbulldozers omvatten 9 series, D3-D11, groot, middelgroot en klein. De grootste is D11 RCD, met een dieselmotor met vliegwielvermogen van 634 kW. Komatsu uit Japan staat op de tweede plaats. Het begon in 1947 met de introductie en productie van D50 rupsbulldozers. Er zijn 13 series rupsbulldozers, van D21 tot D575. De kleinste is D21, met een dieselmotorvliegwielvermogen van 29,5 kW, en de grootste is D575A-3SD, met een dieselmotorvliegwielvermogen van 858 kW. Het is ook de grootste bulldozer ter wereld. Een andere unieke bulldozerfabrikant is Liebheer uit Duitsland. Al zijn bulldozers worden aangedreven door hydrostatica. Na meer dan tien jaar onderzoek en ontwikkeling werd het prototype in 1972 gelanceerd en begon de massaproductie van PR721-PR731 en PR741 in 1974. Vanwege de beperking van hydraulische componenten is het maximale vermogen van de hydrostatisch aangedreven rupsbulldozer momenteel slechts 295 kW, en het model is PR751 voor mijnbouw.
De bovenstaande drie bulldozerfabrikanten vertegenwoordigen het hoogste niveau van rupsbulldozers ter wereld vandaag de dag. Andere buitenlandse rupsbulldozerfabrikanten, zoals John Deere, Case, New Holland en Dresta, hebben ook een hoog productietechnologieniveau.
De productie van bulldozers in mijn land begon pas na de oprichting van Nieuw China. Aanvankelijk werden bulldozers op landbouwtractoren geïnstalleerd. Met de ontwikkeling van de nationale economie is de vraag naar middelgrote en grote rupsbulldozers in grootschalige mijnen, waterbeheer, elektriciteitscentrales en transportafdelingen blijven toenemen. Hoewel de middelgrote en grote rupsbulldozerproductie-industrie in mijn land zich aanzienlijk heeft ontwikkeld, kan deze niet langer voldoen aan de behoeften van de nationale economische ontwikkeling. Met dit doel heeft mijn land sinds 1979 achtereenvolgens rupsbulldozerproductietechnologie, processpecificaties, technische normen en materiaalsystemen van Komatsu uit Japan en Caterpillar uit de Verenigde Staten geïntroduceerd. Na vertering en absorptie en onderzoek naar belangrijke technologieën is er een patroon gevormd dat in de jaren 80 en 90 werd gedomineerd door Komatsu-technologieproducten.
Van de jaren 1960 tot heden is het aantal binnenlandse bulldozerfabrikanten stabiel gebleven rond de 4. De reden hiervoor is dat de verwerkingsvereisten van bulldozerproducten hoog en moeilijk zijn, en massaproductie vereist een grote investering, dus algemene bedrijven durven zich er niet zomaar mee te bemoeien. Echter, met de ontwikkeling van de markt, beginnend met het "Achtste Vijfjarenplan", begonnen enkele grote en middelgrote binnenlandse ondernemingen bulldozers te exploiteren op basis van hun eigen kracht, zoals Inner Mongolia First Machinery Factory, Xuzhou Loader Factory, enz., waardoor het bulldozerindustrieteam werd uitgebreid. Tegelijkertijd zijn een paar bedrijven begonnen af ​​te nemen als gevolg van slecht management en het onvermogen om zich aan te passen aan de behoeften van de marktontwikkeling, en sommige hebben zich al teruggetrokken uit de industrie. Momenteel zijn de belangrijkste binnenlandse bulldozerfabrikanten: Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Machinery Co., Ltd., en YTO Construction Machinery Co., Ltd. Naast het produceren van bulldozers zijn de bovengenoemde bedrijven ook begonnen met het produceren van andere bouwmachines. Shantui produceert bijvoorbeeld ook walsen, graders, graafmachines, laders, vorkheftrucks, etc.