Technische vereisten voor bulldozers

1. Gehumaniseerd ontwerp
Het uiterlijk en de cabine-indeling van bulldozers die in mijn land worden geproduceerd, liggen nog steeds ver achter bij die van geavanceerde landen in de wereld. Dit heeft te maken met het gebrek aan concurrentie in de bulldozerindustrie van mijn land. Nu mijn land is toegetreden tot de WTO, zijn de handelsbelemmeringen voor buitenlandse apparatuur geleidelijk verwijderd. We moeten ons aansluiten bij geavanceerde buitenlandse bedrijven en veel belang hechten aan het uiterlijk en de vorm van onze producten en het comfort van het interieur van de cabine. Het besturingssysteem nadert geleidelijk de graafmachine- en automobielindustrie om de arbeidsintensiteit van de bestuurder te verminderen. De instrumentatie maakt gebruik van een elektronisch bewakingsapparaat met drie niveaus en een automatisch apparaat voor foutdiagnose. De cabine maakt gebruik van een gesloten, van airconditioning voorziene cabine met een luchtfilter en voegt geavanceerde elektronische apparatuur toe, zoals een bandrecorder en zelfs een dvd om in de grootste mate te voldoen aan de menselijke behoeften van de bestuurder.
2. Toepassing van energiebesparende technologie
1. Het hydraulische systeem van het werkende apparaat gebruikt een vaste differentiële overlooptechnologie. Op deze manier kan, wanneer de omkeerklep van het werkende apparaat zich in een kleine opening bevindt voor het regelen van de snelheid, de overtollige olietoevoer van de oliepomp worden teruggevoerd naar de olietank zonder door de veiligheidsklep te gaan, en direct overstromen van de differentiële drukklep naar de olietank, zodat de systeemdruk tijdens het snelheidsregelproces slechts een bepaalde waarde △P hoger is dan de werkdruk, waardoor het doel wordt bereikt om het verlies van hydraulisch vermogen te verminderen en de olietemperatuur te verlagen.
2. De motor en het hydraulische systeem en transmissiesysteem van het werkende apparaat maken gebruik van volledige vermogensaanpassingstechnologie. De motor kan automatisch het vermogen aanpassen aan het transmissiesysteem en het hydraulische systeem van het werkende apparaat op basis van de werkelijke werkomstandigheden, om het gebruik van motorvermogen te maximaliseren en energiebesparing te bereiken.
3. Hydrostatische transmissietechnologie. De transmissie maakt gebruik van hydrostatische transmissie. De hele machine vermindert de transmissiecomponenten zoals de versnellingsbak, koppelomvormer (hoofdkoppeling), stuurkoppeling, enz., waardoor het mechanische vermogensverlies aanzienlijk wordt verminderd, en het is heel eenvoudig om volledige vermogensaanpassing met de motor te bereiken om energiebesparing te bereiken.
3. Motoremissies voldoen aan de Euro II-normen
Met de toename van de bouw en het onderhoud van transport en infrastructuur in grote en middelgrote steden en de toenemende eisen voor milieubescherming op de binnenlandse en internationale markten, moeten de emissie-eisen van motoren ten minste voldoen aan de Euro I-norm, en sommige ontwikkelde landen hebben zelfs vereist dat ze voldoen aan de Euro II-norm. Daarom moet de motor die is geconfigureerd voor de bulldozer zo snel mogelijk aan deze marktvereiste voldoen.